Няма нито един кандидат за концесията на Летище – Горна Оряховица, научи “Янтра ДНЕС”. На 10 юни изтича срокът за подаване на документите от кандидатите в Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. 54 дена след публикуването в “Държавен вестник” на условията по концесията нито един авиационен оператор не е проявил интерес към аерогарата с международен статут в Горна Оряховица. Не е имало нито един оглед на място.
Ако не се подаде нито една оферта, комисия ще реши дали да прекрати процедурата по концесията, или да предложи удължаването й, съобщи за областния всекидневник Генчо Георгиев, главен експерт в дирекция “Концесии и контрол върху дейността на търговските дружества и държавните предприятия” в Министерството на транспорта.
Дано да се намери концесионер, но засега реалностите са такива, ще трябва да се справяме сами, коментира ситуацията Пламен Гочев, председател на Съвета на директорите на Летище – Горна Оряховица. Той предположи, че от Министерството на транспорта най-вероятно ще излязат с решение за удължаване на срока за подаване на оферти.
Икономическата ситуация е такава и не е учудващо, че няма кандидати, коментира Гочев. През последните две години летището е на малък плюс, въпреки резкия спад на каргополетите и бизнес чартърите. Очакваше се концесионерът да купи нова система за водене на полетите при лоши метеорологични условия и летището да стане дублиращо на софийските и черноморските при гъсти мъгли.
В началото на април народният представител от ГЕРБ Христо Христов съобщи, че чуждестранни инвеститори са проявили интерес към концесията на летището. Потърсен вчера за коментар, депутатът заяви, че се е позовал на транспортното министерство, откъдето му казали, че имало запитвания. Дали летището ще има концесионер, зависи дали условията са изгодни, коментира вчера Христов. Той заяви, че на 8 юни ще говори по въпроса със заместник-министъра на транспорта Камен Кичев.
Процедурата за предоставяне на концесия на Летище – Г. Оряховица с площ от 2 115 405 кв.м беше открита с решение на МС на 23 март т.г.
3 млн. евро годишен приход от управлението на гражданско летище трябва да има за една от последните 10 г. бъдещият концесионер. Кандидатът, който ще развива аерогарата за следващите 35 г., трябва да има основен капитал от поне 1 млн. евро и материални активи за най-малко 5 млн. евро. Задължително е да има минимум 10 г. опит по управление и експлоатация на гражданско летище.

Източник: ЯнтраДнес